Die F-35 hat angeblich eine neue Fähigkeit: Selbst schießen

Letzten Freitag, woanders in die LocoPort-Familie von Shebeens , Kyle Mizokami brachte uns die neuesten Nachrichten über den F-35 Streikjäger, auch bekannt als The Flying Swiss Army Knife, alias The Money Pit in the Sky. Es scheint, dass eines dieser Viecher versucht hat, sich selbst abzuschießen. Vom Ort den Block runter:

Der Vorfall ereignete sich laut Angaben während einer nächtlichen Luftnahunterstützungsmission auf der Marine Corps Air Station Yuma in Arizona militär.com . Eine 25-Millimeter PGU-32/U Semi-Armor Piercing High Explosive Incendiary-Tracer (SAPHEI-T) Kanone explodierte kurz nachdem sie den 25-Millimeter-Vierlauf GAU-22 der F-35B verlassen hatte Gatling-Waffe . Die GAU-22 kann in Luftkämpfen gegen andere Flugzeuge und Bodenziele eingesetzt werden. Es hat eine Feuerrate von 3.000 Schuss pro Minute. Die GAU-22-Kanonenkapsel trägt 220 Schuss Munition, genug für nur wenige Sekunden Feuern.

In diesem Fall scheint es dem ungeübten Beobachter hilfreich, wenn alle Patronen etwas weiter von der Waffe entfernt wären, aus der sie vorher abgefeuert wurden, Sie wissen schon, losgehen. Aus militär.com :

Das Missgeschick wurde als Klasse A bezeichnet, die strengste Klassifizierung, die einen Schaden von mindestens 2,5 Millionen US-Dollar oder den Verlust eines Flugzeugs anzeigt. Es war nicht sofort klar, ob die Runde absichtlich abgefeuert wurde.

Warte ab. Was?

Und wie es bei allem, was mit diesem umnachteten Projekt zu tun hat, üblich geworden ist, kann das Waffensystem durchaus gefährdet sein, weil der Zweck und die Mission des FSAN jedes Mal angepasst wurden, wenn es an der einen oder anderen Aufgabe scheiterte.

Die F-35B des Marine Corps trägt die GAU-22 anders als die A-Version der Air Force. Im Gegensatz zum -A-Flugzeug, bei dem die GAU-22 im Inneren des Flugzeugs an der Basis der linken Flügelwurzel montiert ist, montiert das -B die Kanone in einem separaten Kanonengehäuse, das am Bauch des Flugzeugs montiert ist. Diese Designänderung war auf ein Gewichtsproblem zurückzuführen, das durch verursacht wurde die Notwendigkeit, die -B-Version für vertikale Starts und Landungen geeignet zu machen. Die Marines können die Waffe aus dem Flugzeug lassen, um das Gewicht bei Bedarf zu reduzieren.

Im Falle dieses jüngsten Vorfalls hätte die am Pod montierte Kanone dem Piloten möglicherweise eine Verletzung erspart. Das Befestigungssystem stellte sicher, dass sich zwischen dem Piloten und der explodierenden 25-Millimeter-Sprengladung ein ganzes Flugzeug befand. Wäre die Patrone explodiert, nachdem sie von einer F-35A abgefeuert worden war, wäre sie möglicherweise nur wenige Zentimeter von der Kabinenhaube entfernt explodiert.

Piloten sollten nicht so viel Glück haben müssen. Kampfflugzeuge sollten nicht die Möglichkeit haben, sich selbst abzuschießen. Dies scheinen Grundprinzipien zu sein, an die sich die Regierung bei Ausgaben halten sollte… warte darauf …1,7 Billionen Dollar.